• 除了丰田混动系统全新 GS8 还有这些黑科技
    发布日期:2021-08-27 04:19   来源:未知   阅读:

  自传出第二代 GS8 将要搭载丰田第四代 THS 混动系统以后,全新 GS8 就一直备受关注,而近期官方终于把新车的一些技术信息向外界公布,除了混动系统以外,第二代 GS8 其实还有很多黑科技。

  首先是 GPMA 广汽全球平台模块化架构,之前我们试驾的影豹也是出自这个架构,但它其实分为 R 和 L 两个子平台,同样的做法与 MQB 以及丰田的 TNGA 很像,GPMA-L 面向的是中大型产品的平台。

  src=第二代 GS8 就是这个平台下的车型,同时这个架构平台还能兼顾前驱和四驱的形式,有燃油、HEV、PHEV、48V 轻混系统诸多的动力系统可以搭载,兼容性是目前自主品牌里做得比较好的。

  src=所以别看全新 GS8 的整体轮廓和上代区别不大,但由于平台架构变了,所以第二代 GS8 严格意义上讲是一台完完全全的新车,官方表示,它相比上代车型在驾乘舒适性整体提升 24%、转向响应提升 28.3%、制动系统刚度提升 30%、这些提升都会直接影响整车的动态表现。

  至于动力系统部分,我相信大家比我还要更熟悉了,混动版搭载的是 2.0TM 发动机 + 丰田第四代 THS 混合动力系统,和汉兰达双擎版上的混动系统是同一套,但百公里加速达到了 6.9 秒。

  src=这套混合动力系统虽说源于丰田,但它的加速能力却比丰田要猛不少,当中的原因与广汽的调校有较大关系,丰田更多追求的是平顺,而 GS8 追求的更多是加速性能。

  src=为了能适配它的加速,第二代 GS8 还用了大规格制动盘和高性能轮胎,为的就是能给 GS8 更好的驾驶感觉。

  另一个值得一提的黑科技就是 AVDC 影子车手 或许很多网友对这个功能并不熟悉,它是一套自适应车辆动态控制系统,简单来说,它会通过油门的灵敏度、入弯速度、出弯速度来控制整车的平稳性,哪怕驾驶员控制油门和转向没有那么细腻,也能让乘客有很平稳舒适的感觉。

  其实从第一代的 GS8 开始,它就承载着传祺品牌向上的重任,它打破了自主品牌车的价格天花板,突破到了 20 万的价位。而第二代 GS8 同样具有历史性的意义,它在技术上再次给到了我们惊喜,底盘、动力、架构所有都是领先同级的硬核实力。香港123挂牌历史记录

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